Advanced:
Make sure you know this vocabulary before listening:
čelit = to face
přechod = transition
způsobit = to cause
propouštět = lay off (make redundant)
ohrožený = engangered
závod = (formal) factory
škodit = to harm
prosazovat = to promote
v rámci = in the framework of
znevýhodňovat = to put at a disadvantage
zejména = in particular, especially
náročný = demanding
splňovat kritéria = meet the criteria
Practice the vocabulary here:
Listen and answer the questions:
Questions:
1. Jakým průmyslem jsou Česká republika a Slovensko známé?
2. Kolik pracovních míst je na Slovensku ohroženo nástupem elektromobility?
3. Která automobilka plánuje na Slovensku vyrábět elektrická SUV?
4. Kolik lidí v České republice by mohlo přijít o práci při přechodu na elektromobily?
5. Co podle zdrojů agentury Bloomberg škodí českému a slovenskému automobilovému průmyslu?
Fill in the blanks:
Krize v českém a slovenském automobilovém průmyslu
Česká republika a Slovensko, které jsou známé svým silným automobilovým průmyslem, budou podle americké agentury Bloomberg čelit potenciální při přechodu na elektromobily.
V České republice a na Slovensku jsou stovky firem, které vyrábějí komponenty pro automobilky. Nástup výroby elektromobilů by mohl , že tyto společnosti budou muset masivně propouštět. Na Slovensku je v důsledku nástupu elektromobility až 85 000 pracovních míst. A to i přesto, že Volkswagen má od příštího roku na Slovensku vyrábět svá elektrická SUV a Volvo staví u Košic závod, který bude elektromobily už v roce 2026.
V České republice by mohlo s přechodem na elektromobily přijít o práci až 250 000 .
Podle zdrojů agentury Bloomberg škodí českému a slovenskému automobilovému průmyslu příliš přechod na elektromobilitu, který prosazuje Evropská unie v rámci Green Dealu. Ten zároveň znevýhodňuje evropské automobilky oproti konkurentům z jiných zemí, zejména Číny. Někteří autodílů na Slovensku uvádějí, že za cenu, za kterou čínská konkurence prodává finální výrobek, sami ani nenakupují materiál na výrobu. Výrobci v EU totiž musí – na rozdíl od svých čínských konkurentů – splňovat ekologická kritéria.
Transcript:
Krize v českém a slovenském automobilovém průmyslu
Česká republika a Slovensko, které jsou známé svým silným automobilovým průmyslem, budou podle americké agentury Bloomberg čelit potenciální krizi při přechodu na elektromobily.
V České republice a na Slovensku jsou stovky firem, které vyrábějí komponenty pro automobilky. Nástup výroby elektromobilů by mohl způsobit, že tyto společnosti budou muset masivně propouštět. Na Slovensku je v důsledku nástupu elektromobility ohroženo až 85 000 pracovních míst. A to i přesto, že Volkswagen má od příštího roku na Slovensku vyrábět svá elektrická SUV a Volvo staví u Košic závod, který bude elektromobily vyrábět už v roce 2026. V České republice by mohlo s přechodem na elektromobily přijít o práci až 250 000 lidí.
Podle zdrojů agentury Bloomberg škodí českému a slovenskému automobilovému průmyslu příliš rychlý přechod na elektromobilitu, který prosazuje Evropská unie v rámci Green Dealu. Ten zároveň znevýhodňuje evropské automobilky oproti konkurentům z jiných zemí, zejména Číny. Někteří výrobci na Slovensku uvádějí, že za cenu, za kterou čínská konkurence prodává finální výrobek, sami ani nenakupují materiál na výrobu. Výrobci v EU totiž musí – na rozdíl od svých čínských konkurentů – splňovat náročná ekologická kritéria.
Translation:
Crisis in the Czech and Slovak automotive industry
The Czech Republic and Slovakia, which are known for their strong automotive industries, will face a potential crisis in the transition to electric vehicles, according to the US agency Bloomberg.
There are hundreds of companies in the Czech Republic and Slovakia that produce components for automakers. The advent of electric car production could cause these companies to make massive layoffs. In Slovakia, up to 85 000 jobs are at risk as a result of the advent of electromobility. This is despite the fact that Volkswagen is to produce its electric SUVs in Slovakia from next year and Volvo is building a plant near Košice that will produce electric cars as early as 2026.In the Czech Republic, up to 250,000 people could lose their jobs with the switch to electric cars.
According to Bloomberg sources, the European Union’s Green Deal is hurting the Czech and Slovak car industry by moving too quickly to electromobility. It also puts European car manufacturers at a disadvantage compared with competitors from other countries, especially China. Some manufacturers in Slovakia report that they do not even buy the materials for production themselves at the price at which Chinese competitors sell the final product. In fact, EU manufacturers – unlike their Chinese competitors – have to meet demanding environmental criteria.